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中俄联手,北冰洋航线北方海路迎来历史性通航,俄货船驶向中国

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发表于 2019-10-10 04:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着环球天气的变暖,北冰洋航线的开通成为未来大概改变环球战略格局的大事。据俄罗斯卫星通讯社10月7日报道,俄罗斯一家肥料生产企业已经通过北方海路开始向中国运送货品。
据俄媒报道,这家俄罗斯大型矿物肥料生产商发布的消息称,该公司首批2.3万吨矿物肥料已经向中国发货。这是环球初次使用北方海路运送肥料,北方海路正是俄罗斯北部海岸线沿北冰洋的船舶通航水域。该公司副总裁表现,该公司通过北方海路发送货品将会大大的缩减物流开支,运输时间会大大短减,为俄罗斯肥料在亚太地域赢得了竞争上风,给公司带来了新的发展时机。


北极航道分为两条航道,由加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”构成。此次俄罗斯肥料生产企业正在使用了西伯利亚的“东北航道”,该航道大部门航段都处于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海疆。随着北极航道的开通正在酿成实际,越来越多的俄罗斯和中国企业将会开始使用这条航道的商业代价。
北极航道开通之后中国大连出发的船舶接纳北航线到达欧洲荷兰的鹿特丹港的时间大概在15天左右。而按如今所走的颠末马六甲海峡,然后通过巴拿马运河大概苏伊士运河须要22天时间,如果要绕道非洲的好望角须要超29天时间,不但运输时间长运输资源也大大提升。


别的,马六甲海峡和苏伊士运河拥堵非常严峻,而且还面对着索马里和印度洋海盗的威胁。现在传统的海路运输还都在美国的权势控制之下,特别是马六甲海峡、巴拿马运河和苏伊士运河。在清静时期并没影响什么,但只要发生局面动荡美国部队根本可以控制现在天下上的重要海路运输线。


中国与俄罗斯从2017年开始提出要相助共同打造“冰上丝绸之路”,该通道将成为毗连东北与西欧最短的海上航线,收缩航程1/3,低落运输资源40%。中国固然渴望能与俄罗斯相助尽早开通北极航线,这不但为中国企业运往欧洲的货品大大节流运输资源和时间,也可以淘汰对传统航线的依赖。此次俄罗斯肥料企业的创举是其使用北极航线的第一次,也为别的企业带了个头,信任会有越来越多的中国和俄罗斯企业参加到使用这一航线的队列中来,北极航线的开能也肯定会改变天下战略格局。


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